Op 1 maart 2010 werd de kick-off gegeven voor het Collectieve Onderzoeksproject Dal- en Nachtdistributie. Tien bedrijven, waaronder sterke vertegenwoordiging vanuit de retailsector, zullen hier actief aan deelnemen. Met dit project wil het VIL kosten- en tijdsbesparingen realiseren bij de bedrijven en de CO2 uitstoot terugdringen.

Op vraag van de logistieke sector startte het VIL in oktober 2009 met de voorbereiding van het Collectieve Onderzoeksproject Dal- en Nachtdistributie. Doel is om een deel van het goederenvervoer uit de spits te halen en te verschuiven naar dal- en nachtperiodes om zo bij te dragen aan een vlottere, meer betrouwbare en duurzame logistiek.

Verladers, vervoerders en distributeurs werden benaderd om hun noden na te gaan en om te peilen naar hun interesse om actief deel te nemen aan het project. En met succes; tien bedrijven engageren zich om aan het project deel te nemen en het mede te financieren. Concreet gaat het binnen de retail cluster om Mars, P&G, Unilever, Colruyt, Carrefour en vervoerders Eurobrokers, DHL Freight, G. Snel. Het gaat hier dus om de stromen van verlader tot retail distributiecentrum. Deelnemers binnen de cluster fijnmazige distributie (bv. Service Parts) zijn DHL Express en Taxipost. Het project kan tevens rekenen op de steun van de beroepsverenigingen SAV, FEBETRA, Fedis, BABM (Belgilux Association of Branded Products Manufacturers) en van de VVSG (Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten).

Deelname aan het project betekent dat na een onderzoeksfase, in samenwerking met de Universiteit Gent (Prof. F. Witlox) en de Vrije Universiteit Brussel (Prof. C. Macharis), voor een drietal stromen real life testen uitgevoerd worden bij de betrokken bedrijven. Doel is om, in eerste instantie voor de deelnemende bedrijven, besparingen op het vlak van tijd en kosten te realiseren. Ook de maatschappij ondervindt positieve gevolgen daar de milieulasten (CO2, fijnstof, stikstof) door dal- en nachtdistributie sterk gereduceerd kunnen worden doordat er sprake is van minder congestie en minder brandstofverbruik.

Deze verbeteringen op het vlak van efficiëntie, effectiviteit en ecologie sluiten aan bij de VIL missie om van Vlaanderen een duurzame en innovatieve logistieke topregio in Europa te maken. Met dit project wil het VIL tevens bijdragen aan de doelstelling van Vlaanderen in Actie om Vlaanderen naar de top van Europa te leiden als logistieke kennisregio en draaischijf.